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CURSO:ECONOMIA DE TRANSPORTE
TRADUCCION:TRANSPORTATION ECONOMICS.
SIGLA:EAE3342
CREDITOS:10
MODULOS:03
CARACTER:OPTATIVO.
TIPO:CATEDRA
CALIFICACION:ESTANDAR
PALABRAS CLAVE:TARIFICACION, INVERSION, REGULACION.
NIVEL FORMATIVO:MAGISTER


I.DESCRIPCIÓN DEL CURSO

Este curso tiene por finalidad que los alumnos sean capaces de comprender y aplicar correctamente los fundamentos teoricos y evidencia empirica para analizar mercados de transporte desde un punto de vista microeconomico. El curso busca que el alumno sea capaz de analizar la eficiencia del equilibrio en mercados de transporte y de hacer un analisis critico sobre politicas publicas y decisiones de inversion en transporte.

El curso se basa principalmente en clases expositivas por parte del profesor sobre la teoria que permite analizar mercados de transporte y evidencia existente sobre las caracteristicas de estos mercados y efectos de politicas publicas. Tambien durante el curso se usara metodologias activas donde la participacion del alumno sera fundamental para promover el desarrollo de las competencias formuladas, tales como: lecturas y trabajos personales y presentaciones grupales (de papers o estudios). Ademas, se discutira propuestas de politicas de transporte que hayan sido formuladas y temas de contingencia para evaluarlas de manera grupal y/o en sesiones de discusion utilizando una estrategia de clase invertida. Finalmente, habra charlas por parte de personas con experiencia en la industria o en el sector publico que aporten al entendimiento de los mercados de transporte y a ilustrar como se aplican fuera del aula los conocimientos entregados.


II.RESULTADOS DE APRENDIZAJE

1.Analizar las caracteristicas economicas de la produccion y el consumo de servicios de transporte.

2.Aplicar herramientas microeconomicas, teoricas y empiricas, necesarias para la gestion, evaluacion y regulacion de servicios y sistemas de transporte.

3.Evaluar politicas publicas de regulacion y tarificacion en mercados de transporte.


III.CONTENIDOS

1.Introduccion a la economia de transporte
1.1.Demanda de transporte y valor del tiempo
1.2.Produccion y funciones de costo en redes de transporte

2.Tarificacion por congestion
2.1.Tecnologia de la congestion y equilibrio
2.2.Tarificacion optima

3.Provision de capacidad vial
a.Inversion optima en infraestructura vial
b.Operacion privada y competencia en provision de infraestructura vial
c.Regulacion y concesion de infraestructura vial

4.Transporte urbano
4.1.Tarificacion optima del transporte publico
4.2.Operacion privada y competencia
4.3.Tarificacion del transporte urbano: transporte publico y transporte privado como sustitutos
4.4.Inversion en transporte publico
4.5.Eficiencia y complementariedad de politicas para disminuir la congestion

5.Transporte y ciudad
5.1.Fundamentos basicos de economia urbana
5.2.Transporte y localizacion de hogares y firmas

6.Otros mercados
6.1.Terminales: aeropuertos, puertos y estaciones de trenes
6.2.El mercado de los taxis


IV.ESTRATEGIAS METODOLOGICAS

-Clases expositivas por parte del profesor sobre teoria y estudios

-Exposicion de los estudiantes sobre estudios especificos

-Lectura de articulos cientificos por parte de los alumnos y discusion en catedra guiada por el profesor

-Discusion de problemas relevantes de transporte en distintos contextos y ciudades y evaluacion grupal de soluciones y politicas publicas.


V.ESTRATEGIAS EVALUATIVAS

-Pruebas y examen: 50%

-Tareas y controles de lectura: 20%

-Proyecto semestral de evaluacion de una politica de transporte: 30%


VI.BIBLIOGRAFIA

Minima

De Borger, B. and Proost, S. (2012). A political economy model of road pricing. Journal of Urban Economics, 71(1):79?92

Duranton, G. and Turner, M. A. (2011). The fundamental law of road congestion: Evidence from US cities. The American Economic Review, 101(6):2616?2652

Engel, E. M., Fischer, R. D., & Galetovic, A. (2001). Least-present-value-of-revenue auctions and highway franchising. Journal of Political Economy, 109(5), 993-1020.

Frechette, G. R., Lizzeri, A., & Salz, T. (2019). Frictions in a competitive, regulated market: Evidence from taxis. American Economic Review, 109(8), 2954-92.

Parry, I. W., & Small, K. A. (2009). Should urban transit subsidies be reduced?. American Economic Review, 99(3), 700-724.

Small, K. A. and Verhoef, E. T. (2007). The Economics of Urban Transportation. New York: Routledge.


Complementaria

Baum-Snow, N., Brandt, L., Henderson, J. V., Turner, M. A., & Zhang, Q. (2017). Roads, railroads, and decentralization of Chinese cities. Review of Economics and Statistics, 99(3), 435-448.

Gonzalez-Navarro, M., & Turner, M. A. (2018). Subways and urban growth: Evidence from earth. Journal of Urban Economics, 108, 85-106.

Hall, J. D., Palsson, C., & Price, J. (2018). Is Uber a substitute or complement for public transit?. Journal of Urban Economics, 108, 36-50.

Zhang, W., & Kockelman, K. M. (2016). Optimal policies in cities with congestion and agglomeration externalities: Congestion tolls, labor subsidies, and place-based strategies. Journal of Urban Economics, 95, 64-86.


PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DE CHILE
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVAS / OCTUBRE 2019